鏈接現代物流大樞紐 賦能實體經濟新發展

2023中國（廣元）物流產業發展大會在四川廣元成功舉辦，1000多名嘉賓匯聚一堂共探現代物流業高質量發展新路徑，發布《廣元倡議》，共簽約物流產業及關聯項目89個、總金額549.18億元

□ 高寒

金秋十月，被譽為“川北門戶、蜀道咽喉”的四川廣元，嘉陵江水碧波蕩漾，古蜀道翠云廊郁郁蒼蒼。

現代物流一頭連著生產，一頭連著消費。中國物流行業的高規格盛會2023中國（廣元）物流產業發展大會10月19日~20日在四川廣元成功舉行。這將對推動廣元物流業高質量發展、加快構建現代物流產業體系產生重要且深遠的影響。

本次大會以“鏈接現代物流大樞紐賦能實體經濟新發展”為主題，由四川省發展改革委、省交通運輸廳、省商務廳、省政府口岸與物流辦公室指導，中國物流與采購聯合會、廣元市人民政府共同主辦。來自全國各地的1000多名行業翹楚、專家學者、商界精英參加大會，中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳等物流行業龍頭企業領導齊聚廣元，共商共研現代物流發展對策，著力促進現代物流布局優化、模式創新、提質增效，更好服務實體經濟發展。

在本次大會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付宣讀了18家單位共同發起的《鏈接現代物流大樞紐賦能實體經濟新發展廣元倡議》；廣元市發布了《廣元市現代物流中長期發展規劃（2023—2035）》；新華社首席經濟分析師陸曉明等專家就大會主題與現場嘉賓互動交流開啟“頭腦風暴”，探討現代物流業發展；召開了以“多式聯運跨界協作與實體經濟降本增效”“高鐵快運探索創新與適配產業培育發展”“樞紐產業集聚融合與物流園區運營管理”等為主題的專題分會。

本次大會上，廣元市被中國物流與采購聯合會授予“全國物流發展創新城市”稱號；廣元市人民政府分別與中國物流與采購聯合會、廣東省物流行業協會、中鐵快運股份有限公司、中國再生資源開發集團有限公司、中國郵政集團有限公司四川省分公司簽訂戰略合作協議；共簽約物流產業及關聯項目89個、總金額達549.18億元。

本次大會的成功舉辦，既是廣元堅定貫徹執行國家《“十四五”現代物流發展規劃》，也是精準推進廣元市委“1345”發展戰略、加速推進通道優勢向經濟優勢轉變的生動實踐。

本次大會的成功舉辦，是廣元市聚勢賦能加快推動物流業高質量發展的新起點，是廣元市與全球物流企業同頻共振加快構建現代物流產業體系的新機遇，是廣元市高瞻遠矚為加快建設現代化產業體系新征程注入的新動能。

新起點：聚勢賦能謀發展

廣元自古就被譽為“川北門戶、蜀道咽喉”，位于成都、西安、重慶、蘭州四大城市的幾何中心，是連接“一帶一路”、西部陸海新通道和長江經濟帶的重要支點城市，是國家規劃建設的全國性綜合交通樞紐城市，是新時代西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設、川陜革命老區振興發展等重大戰略疊加輻射區。四川省委明確支持廣元建設成渝地區北向重要門戶樞紐和能源糧食安全保障基地。

中國物流產業發展大會是中國物流行業的高規格盛會。2023中國（廣元）物流產業發展大會在廣元成功舉辦，吸引了來自全國各地的1000多名物流行業翹楚，群策群力，為廣元物流產業高質量發展聚勢賦能。這意味著廣元在物流產業發展上具有站高謀遠的前瞻性和同聲相應的號召力。

四川省委提出大力實施“四化同步、城鄉融合、五區共興”發展戰略，堅定以中國式現代化引領四川現代化建設，培育壯大物流市場主體，加快發展現代物流體系，全力推進物流智慧化綠色化發展，全面提升四川參與國際經濟合作的競爭力。如今，地處西部腹地的四川已逐漸成為中國內陸開放最前沿。

在當天的大會上，四川省人大常委會黨組成員、副主任宋朝華說：“廣元交通區位非常獨特，戰略位置非常重要，是全國性綜合交通樞紐、四川首批交通強市試點城市。省委明確支持廣元建設成渝地區北向重要門戶樞紐，廣元發展現代物流產業大有可為、大有作為。希望廣元以本次大會為契機，推動現代物流產業實現突破性發展，積極創建國家物流樞紐承載城市，更好服務四川和全國發展大局。”

中共廣元市委書記何樹平說：“廣元自古就是南北必經、兵家必爭、商賈云集之地，在古蜀道和嘉陵江上演繹了商貿繁華。今日之廣元，是連接‘一帶一路’、西部陸海新通道和長江經濟帶的重要節點城市，‘公鐵水空管’五種運輸方式一應俱全，交通區位、樞紐功能、通道優勢更加凸顯，正全力打造‘一帶一路’國際班列組貨基地、全國高鐵快運創新發展示范基地、嘉陵江上游鐵公水多式聯運中心、西部煤炭調撥儲配中心、西部鋁基材料貿易中心，努力建設全國區域性物流樞紐經濟示范區。”

近年來，廣元依托交通區位優勢和優勢工業，大力發展物流產業，物流產業初具規模。廣運現代物流、廣元捷達物流等本土企業正迅速發展，中煤集團、新疆廣匯、新疆能源、傳化集團等一大批企業項目陸續落地，京東、菜鳥、沙師弟等物流平臺加速布局，煤炭、糧食、木材等大宗物資進出需求呈幾何式增長，現代物流產業發展邁入新賽道，562家各類物流企業領跑市場。官方數據顯示，截至去年底，廣元市貨運總量（除管道外）達5330萬噸，同比增長10.6%，社會物流總額1452億元，物流業總收入133億元。2023年上半年，廣元市社會物流總額758.7億元、同比增長4.5%，全市物流業總收入69.5億元、同比增長4.5%。

“近年來，廣元市物流產業蓬勃發展，快遞業務量連續多年保持兩位數高增速，已成為川陜甘結合部物流中心。”交通運輸部原副部長、中國快遞協會會長高宏峰說，這次召開的物流產業發展大會正逢其時、意義重大。他希望全國快遞企業搶抓廣元物流發展機遇，高度關注廣元、加快布局廣元、積極投資廣元，與廣元攜手共享發展紅利、實現合作共贏。

“我們希望能與廣元及周邊企業建立合作聯系，探索構建產業鏈，融入供應鏈，優化物流鏈，幫助本土優勢產品走出去，同步將優質商品引進來，共同構建川陜協作、輻射全國、面向世界的產業循環體系。”陜西省物流集團長安號國際公司物流業務部部長趙雨晨表示。

國家發展改革委經濟貿易司流通發展處處長李久佳在致辭中說，廣元交通便捷、區位獨特，發展現代物流產業具有深厚的基礎和有力的條件。廣元市委市政府高度重視物流工作，為現代物流發展提供了堅強的保障。會議搭建了高水平交流合作平臺，希望大家發表真知灼見，廣泛凝聚共識，為進一步促進現代物流高質量發展出謀劃策，為促進廣元經濟社會發展作出積極貢獻，也為全國物流業高質量發展積極探索“廣元經驗”，貢獻“廣元智慧”。

此次大會的集體智慧和重要成果，便是由中國物流與采購聯合會、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、四川省港航投資集團有限責任公司、廣元國際鐵路港建設發展有限公司等18家單位形成共識并共同發起《鏈接現代物流大樞紐賦能實體經濟新發展廣元倡議》，其意義在于號召廣大物流企業以中國式現代化引領現代物流加快發展，主動融入和服務國家重大戰略布局，努力為實體經濟發展注入新動能，攜手推動現代化物流高質量發展。

新機遇：同頻共振促發展

在2023中國（廣元）物流產業發展大會上，廣元被中國物流與采購聯合會授予“全國物流發展創新城市”稱號。

同時，全國部分物流行業龍頭企業在廣元設立物流基地或貿易中心。中煤集團授予廣元“中煤廣元煤炭儲備基地”、中國再生資源開發集團公司授予廣元“中國再生資源開發集團公司西部再生鋁貿易中心”、廣匯物流股份有限公司授予廣元“廣匯物流四川廣元煤炭儲備基地”、中糧油脂西部區授予廣元“中糧油脂(西部)物流基地”、四川港航投資集團有限責任公司授予廣元“四川港投川陜甘(廣元)物流基地”等。

這些物流基地落地廣元，將有力推動廣元物流業的快速發展，加速通道優勢向經濟優勢轉變。據了解，廣元自確定召開物流產業發展大會以來，共簽約物流產業及關聯項目89個，簽約資金達549.18億元。

此次物流大會的成功舉辦，不僅為區域經濟發展迎來新的發展機遇，還為企業發展帶來實實在在的紅利。

中國物流集團黨委常委、副總經理李向陽說：“今天的廣元交通便捷、發展迅速，已成為成渝地區北上的重要物流樞紐。”

“現在每月吞吐量大概在1500噸到3000噸，隨著廣元物流業的發展，明年預計能達到3000噸到4000噸。”四川力展物流廣元負責人羅學軍說，這次大會對廣元物流行業來說，不僅是一個新起點，更是一個新機遇。

“目前，已有146萬噸疆煤、陜煤通過鐵路運抵寶輪煤炭調撥基地，再分撥進入川渝市場，預計到年底累計可中轉200萬噸，公司將實現營收4億元以上。”中國水電五局物流公司副經理王少偉介紹，公司將借助這次物流產業發展大會搭建的平臺，與全國多家知名物流企業和貿易企業溝通交流，跟進重點項目，加快煤炭前置倉業務和“公鐵水”聯運業務拓展。

廣元市發展改革委相關負責人說，廣元將以本次大會為契機，推動物流業發展“更上一層樓”，加快創建國家物流樞紐承載城市，提升廣元在全省乃至全國物流產業發展中的影響力，為加快建設川陜甘結合部現代化中心城市提供有力支撐。

目前，廣元國際鐵路港海關監管中心正式建成投運；廣元高鐵快運物流基地動貨線工程竣工投運，是全國首個竣工投運的標準化高鐵快運動貨線工程；千里嘉陵第一港——廣元港，截至10月10日，已完成吞吐量25000噸；廣元公路物流（上西）園區日均到達車輛數近700輛，貨物吞吐量近2000噸；中國西部（廣元）鋁錠貿易中心貿易額已達28.87億元，預計到年底將突破35億元，明年力爭突破100億元……

值得一提的是，在此次大會上，廣元與四川省機場集團簽訂了17億元的盤龍機場改擴建項目，這將促進廣元盤龍空港物流園加快建設，為廣元開通全貨機航線、建設川陜甘結合部航空高鐵聯合快運組貨基地，打造川陜甘結合部航空樞紐提供重要支撐。

中國物流與采購聯合會黨委書記、會長何黎明說：“廣元市高度重視現代物流產業發展，近年來，在市委市政府推動下出臺了一系列支撐物流產業發展的政策文件，積極推進市場主體培育、大力發展通道樞紐建設，高鐵快運、大宗商貿等獨具特色，帶動物流產業集聚，推動區域經濟升級，加快建設川陜甘結合部現代化中心城市，積極融入‘一帶一路’和成渝地區雙城經濟圈，在推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變方面取得積極進展。”

“廣元具有生態環境好、教育醫療好、營商環境好等優勢，正加速成為開放新高地、投資優選地。”何樹平說，他誠邀廣大企業家選擇廣元、投資廣元，攜手共創美好未來！

“中國物流與采購聯合會還有不少會員企業計劃在廣元布局。”中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會食材供應鏈分會、醫藥物流分會、醫療器械供應鏈分會秘書長秦玉鳴說。

新動能：站高謀遠贏發展

現代物流在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中，發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。

近年來，黨中央、國務院高度重視現代物流發展。國家陸續出臺了《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，明確推動構建現代物流體系，推進現代物流提質、增效、降本，為建設現代產業體系、形成強大國內市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

當前，我國正加快構建“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系。國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴說：“物流業創新發展的方向和主要任務在于：促進全鏈條降成本，推進結構性降成本，促進企業協同發展，推動設施聯動發展，支持生態融合發展。”交通運輸部規劃研究院城市與現代物流所總工魏永存說：“樞紐經濟的發展目標是服務產業升級、服務城市經濟，最終形成強大的經濟動脈。”

在此次物流產業發展大會上，廣元市發布了《廣元市現代物流中長期發展規劃（2023-2035年）》（以下簡稱《規劃》），為下一步高質量發展物流業和構建現代物流產業體系擘畫了宏偉藍圖，指明了方向，贏得了寶貴的時間和空間。

《規劃》的總目標是以建設全國性綜合交通樞紐、創建國家物流樞紐承載城市為載體，高質量打造中國西部現代化大宗商品物流中心、嘉陵江上游鐵公水多式聯運中心、“一帶一路”國際班列組貨基地、全國高鐵快運創新發展示范基地，奮力把廣元建成全國區域性物流樞紐經濟示范區，讓現代物流業成為廣元建設川陜甘結合部現代化中心城市的戰略支撐。

實現這一目標，將分三步走：到2025年，川陜甘結合部物流樞紐基本建成，陸港型國家物流樞紐骨干基本形成，現代物流業體系初步構建，全國高鐵快運創新發展示范基地初具雛形，物流產業整體規模、運作效率、服務水平進一步提升，服務經濟社會高質量發展的支撐能力進一步增強。

到2030年，陸港型國家物流樞紐、全國性綜合交通樞紐基本建成，煤炭、鋁錠、木材等大宗商品物流中心輻射力不斷增強，全國高鐵快運創新發展示范基地效益明顯，全國區域性物流樞紐經濟示范區初步形成，物流產業與優勢產業融合發展成效顯著，服務支撐經濟社會高質量發展的關鍵作用更加突顯。

到2035年，物流產業總體規模和物流體系運行效率達到西部地區先進水平。社會物流總額達到3800億元，社會物流總費用與GDP的比率降低至10%左右。擁有一批極具市場競爭力和影響力的綜合型物流企業，在西部物流市場中占據較高份額。物流產業與優勢產業深度融合，形成以物流產業為紐帶的優勢產業集群，全國區域性物流樞紐經濟示范區建設取得顯著成效。

為此，廣元將建成“一極三帶四港五園多節點”的現代物流業總體布局，圍繞“1+3+3”工業優勢主導產業體系，構建以煤炭和糧食大宗商品物流為龍頭、以鋁基新材料和硅基新材料物流為骨干、以木材家居和綠色化工物流為支撐，以商貿物流為紐帶，覆蓋食品飲料、機械電子、醫藥健康等優勢產業的物流體系，支持優勢主導產業實現“強鏈、補鏈、延鏈”。

“《規劃》就是要充分發揮廣元‘川北門戶、蜀道咽喉’這一重要戰略位置作用，加速通道優勢轉變為經濟優勢、發展勝勢，讓廣元物流業脫穎而出，在全國形成集聚效應，為打造全國區域性物流樞紐經濟示范區奠定堅實基礎。”廣元市交通運輸局相關負責人說。

“可以看出，廣元市委、市政府圍繞國家戰略部署，緊緊抓住了絕佳的歷史發展機遇，高度重視推動現代物流業發展，呈現出朝氣蓬勃的態勢。”廣東省物流行業協會執行會長馬仁洪贊嘆道：“相信在未來會有跨越式發展！”

“交通暢則物流興，物流興則產業強。借勢揚帆、物流天下，以更加開放的姿態、更加主動的作為，深度融入國家物流大通道、擁抱國內國際雙循環，加速推進通道優勢向經濟優勢轉變，成為我們的必然選擇和不懈追求！”何樹平表示，廣元作為“一帶一路”重要節點城市，物流產業迎來了蓄勢騰飛的最好“風口”，必將上演新的“速度與激情”！

百舸爭流，奮楫者先；千帆競發，勇進者勝。在新時期，廣元立足新發展階段，全面貫徹新發展理念，積極融入新發展格局，以“不勝不休”的精神，高位推動現代物流高質量發展，為譜寫中國式現代化廣元新篇章注入新動能。